Каталог складской техники Самоходные тележки Самоходная тележка Pramac CX14 S2 Gel

Самоходная тележка Pramac CX14 S2 Gel

453 059 руб.

Количество:

Производитель: Pramac

Характеристики

Производитель	Германия
Грузоподъёмность	1400 кг
Общая длина	1650 мм
Общая ширина	720 мм
Общая высота	1241 мм
Длина вил	1150 мм
Аккумулятор (Вольтаж/ёмкость, V/Ah)	2х12/74 В/А·ч

Грузоподъемность	1400	кг
Длина вил	1150	мм
Общая длина	1650	мм
Ширина несущей поверхности вил	525	мм
Общая ширина	720	мм
Радиус поворота	1435	мм
Ширина прохода при работе с паллетом	1900	мм
Высота подъема	200	мм
Высота в нижнем положении	85	мм
Собственный вес c АКБ	245	кг
Собственный вес, без аккумулятора	167	кг
Тип аккумулятора	стартерный
Емкость аккумулятора	24/110	в/ач
Вес аккумулятора	78	кг
Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущее)	1х + 2/2
Материал колес	Полиуретан
Размер передних колес/ведущего	100х40/250х76	мм
Размер задних колес	82х80	мм
Центр тяжести	600	мм
Высота ручки	1241	мм
Ширина лонжерона	150	мм
Расстояние между вилами	225	мм
Высота вил	50	мм
Расстояние до поверхности	35	мм
Клиренс	30	мм
Скорость подъема с грузом/без груза	0.02/0.03	м/с
Скорость опускания с грузом/без груза	0.04/0.04	м/с
Скорость движения с грузом/без груза	4.5/4.7	км/ч
Макс. преодолеваемый уклон с грузом/без груза	5/10	%
Мощность двигателя подъема	0.4	к ВТ
Мощность двигателя передвижения	0.7	к ВТ
Индикатор разрядки аккумулятора	+
Извлечение аккумулятора	сверху
Кнопка аварийного отключения	+
Тип зарядного устройства	встроенное
Параметры зарядного устройства	24/13	в/а
Допустимая температура воздуха	от -10 до +45°С	°С

Описание

Эффективная и мощная самоходная тележка Pramac CX14 S2 Gel станет надежным помощником при работе с грузами, закрепленными на поддонах, совокупной массой до 1400 кг. Устройство предназначено для применения на складских, логистических и промышленных предприятиях. Компактный (1650х720х1241 мм) и маневренный агрегат легко преодолевает узкие проходы между стеллажами.

За питание электротележки отвечает пара вместительных аккумуляторов (по 74 Ач каждый). Ведущее колесо и ряд подвилочных роликов выполнены с использованием полиуретановых сплавов. Это ощутимо повышает прочность, износостойкость и проходимость шасси. По этой причине электрическая рохля может ездить даже по неровному промышленному полу.