Звоните с 09:00 до 18:00
Когда речь заходит о выборе погрузчика, штабелера или ричтрака, большинство покупателей в первую очередь смотрят на грузоподъемность и высоту подъема. Это логично – эти параметры сразу понятны и напрямую связаны с задачей «поднять и перевезти паллету». Но есть один параметр в технической спецификации, который редко оказывается в центре внимания, хотя именно он определяет, сколько товара поместится на складе, с какой скоростью его будут собирать и сколько денег компания заплатит за квадратный метр хранения в течение следующих пяти-семи лет. Это Ast – ширина рабочего прохода.
Когда у автомобиля рассыпается коробка, никто не удивляется решению поехать на разборку. Когда то же самое случается с погрузчиком, первая мысль обычно другая: заказывать новый узел и ждать. Разберёмся, почему логика здесь ровно та же, где проходит граница разумного и как не купить проблему вместо детали.
Рынок складской техники переживает литиевый бум. Производители один за другим выпускают погрузчики с Li-Ion аккумуляторами, обещая снижение совокупной стоимости владения на 30-40%, отказ от обслуживания батарей и быструю подзарядку в течение смены. Это правда – но только половина её.
Переход на электрические вилочные погрузчики нередко подаётся как очевидное решение: нет выхлопных газов, ниже стоимость «заправки», меньше шума в цехе. Менеджеры по закупкам сравнивают цену кВт·ч с ценой литра дизеля - и разница выглядит убедительно.
Вилочный погрузчик - один из ключевых объектов основных средств на предприятиях складской логистики, производства и торговли.
Покупка складской техники – это инвестиция на годы вперед. Именно поэтому перед выбором вилочного погрузчика каждый ответственный руководитель задается вопросом: а что будет с машиной через 3-5 лет активной работы?
Современные склады – это не только место хранения товаров, но и мощный инструмент повышения эффективности бизнеса. Одним из ключевых факторов успеха является эргономика складских процессов
При выборе складской техники – от гидравлических тележек и штабелеров до ричтраков и погрузчиков – компании обычно сравнивают только прейскурантные цены. Но финансовая нагрузка формируется не стоимостью в каталоге, а скрытыми расходами, которые появляются в процессе эксплуатации.
Современные склады всё чаще располагаются в помещениях, которые изначально не предназначались для интенсивной логистики: подвальные зоны, небольшие цеха, старые складские постройки с низкими потолками, узкими коридорами и ограниченной площадью манёвра.
Стоимость аренды или строительства одного квадратного метра складской площади растёт из года в год. В некоторых регионах России цена за 1 м² современных складов класса. Но мало кто задумывается, что увеличить ёмкость склада можно без расширения его площади – достаточно грамотно подобрать и использовать складскую технику.